EVS-EN 15437-1:2009+A1:2023

See standardi EN 15437 osa kirjeldab teeäärse teljelaagrite ülekuumenemise seiresüsteemi (TÜS) ja veeremi vahelise ühilduvuse miinimumnõudeid, mis ühtivad Euroopa koostoime tagamise direktiivide nõuetega ning tagavad vähima veeremi ja infrastruktuuri vahelise ühilduvuse olemasolu.
Ühilduvuse miinimumnõuded rakenduvad:
a) Euroopa standardrööpmelaiusega (1435 mm) veeremile;
b) väliste teljelaagritega veeremiüksustele;
MÄRKUS 1 Sisemiste teljelaagritega veeremiüksuste telgede konstruktsioon peab vastama jaotise 5.2 märkuses 2 esitatud nõuetele.
c) veeremile maksimaalse konstruktiivse sõidukiirusega alla 250 km/h;
kustutatud tekst
MÄRKUS 2 Koostoimevõimelisele veeremile, mille maksimaalne konstruktiivne sõidukiirus on suurem või võrdub 250 km/h, on kohustuslik pardal asuvate teljelaagri seisundi seiresüsteemide olemasolu. Nõuded nimetatud süsteemidele on kirjeldatud standardis EN 15437-2:2012+A1:2022.
MÄRKUS 3 Koostoimevõimeline veerem, mille maksimaalne konstruktiivne sõidukiirus on suurem või võrdub 250 km/h, ei kuulu selle standardi osa käsitlusalasse. Samas, kui on nõutav vastava veeremi kontrollimine TÜS-i poolt, peab nende kontrollala ühilduma selles standardis kirjeldatud nõuetega, välja arvatud siis, kui on kirjeldatud teisiti.
d) teeäärsetele TÜS-idele, mis on nõutud veeremi, mille konstruktiivne kiirus on võrdne või ületab 250 km/h, kontrolliks.
Veeremi nõuded ühilduvuse tagamiseks on kirjeldatud peatükis 5 ja TÜS-i nõuded ühilduvuse tagamiseks peatükis 6.
Selle osa (osa 1) käsitlusala ei hõlma:
— ratta ülekuumenemise seiresüsteeme (RÜT). Samas on RÜT-d sageli üles seatud koostoimes TÜS-iga rajamaks kahepoolset seiresüsteemi. See standard ei välista sellist kombinatsiooni;
— meetodeid, kuidas TÜS mõõdab temperatuuri ja tuvastab teljekoostu asendit. See on üksiku süsteemi konstruktsiooni osa ning ei kuulu standardis kirjeldatud funktsionaalsuse nõuete hulka;
— TÜS-i tuvastatud ja edastatud info käitlusnõudeid;
— TÜS-i hooldusnõudeid.